Шта је полуприколица типа решетке

За теретни део складишно монтиране полуприколице користи се полуприколица са конструкцијом ограде. Углавном се користи за транспорт пољопривредних и споредних производа и друге лаке пјенасте робе.
1. Процес пројектовања модела возила и структуре ограде је комбинован са категоријом робе корисника и разумно је дизајниран да у потпуности смањи тежину вагона под условима оптерећења. Структура је једноставна и применљива, и лако се раставља, смањујући инвестиционе трошкове за кориснике и стварајући већу профитну вредност.
2. Оквир: Просторна конструкција оквира састављена од уздужних греда и интегралних попречних греда заварених заједно. Може уравнотежити снагу, крутост и жилавост оквира, са јаким капацитетом носивости и без трајних деформација.
3. Серија оквира полуприколице типа решетке је све структуре кроз греде, а уздужне греде су равног или гусјег врата. Висина трбушне плоче се креће од 400 до 500. Уздужна греда се аутоматски заварује под водом, а оквир се пескарењем. Попречна греда је уметнута у уздужну греду и заварена као целина.
4. Систем вешања: Усвајање новог типа система вешања са високом чврстоћом и снажном отпорношћу на удар; Оптерећење на свакој осовини је уравнотежено, а угао вучне шипке система је дизајниран разумно. Током честог рада са неравнинама, трење и растојање клизања између пнеуматика и тла се смањују, ефикасно смањујући хабање пнеуматика. Истовремено, вучна шипка се може подесити да би се подесило међуосовинско растојање, ефикасно избегавајући феномен неусклађености гума и гризење точкова.