Полуприколице се углавном користе за транспорт великих и тешко одвојивих терета, као што су багери итд. Приколице типа ограде су погодније за транспорт свеже и живе робе, попут поврћа, воћа итд. Приколице типа сандуке су погодније за транспорт растресити терет и скупу робу отпорну на влагу.
разлика
За разлику од пуне приколице, полуприколица је приколица чије су осовине постављене иза тежишта возила (када је возило равномерно оптерећено) и опремљено спојним уређајем који може да преноси хоризонталне или вертикалне силе на вучно возило. Генерално, пуна приколица има две осовине, а полуприколица једну осовину. Полуприколица се односи на возило које нема снагу и ослања се на вучу главног возила да га носи заједно са главним возилом.
Једноставно речено, пуна приколица је куком повезана са предњим камионом. Полуприколица је повезана са вучним седиштем тегљача преко вучне осовинице, а уобичајено возило за транспорт контејнера је типичан полуприколични воз, при чему је задњи утоварни део полуприколица.
Постоје и разлике у употреби. Пуне приколице се углавном користе за транспорт на кратке удаљености у фабрикама, лукама, доковима, складиштима и другим просторима, док се полуприколице углавном користе за транспорт робе на велике удаљености.